- 铁路工程结构可靠性设计统一标准 GB 50216-2019
- 1 总 则
- 2 术语和符号
- 3 基本规定
- 3.1 基本要求
- 3.2 安全等级和可靠度
- 3.3 设计使用年限、耐久性和维护
- 4 极限状态设计原则
- 5 作用及环境影响
- 6 材料和岩土的性能及几何参数
- 7 结构分析和试验辅助设计
- 8 分项系数设计方法
- 9 可靠性管理及评定
- 附录A 结构可靠性分析方法
- 附录B 作用参数和概率分布的确定
- 附录C 质量管理
- 附录D 既有铁路工程结构的可靠性评定
- 本标准用词说明
- 引用标准名录
- 条文说明
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3.2 安全等级和可靠度3.2.1 铁路工程结构的设计根据结构破坏可能产生后果的严重程度,应采用表3.2.1规定的安全等级。表3.2.1 铁路工程结构的安全等级3.2.2 铁路工程结构安全等级应按表3.2.2的规定划分。表3.2.2 铁路工程结构安全等级划分 注:对于有特殊要求的铁路工程结构,其设计安全等级可根据具体情况确定。3.2.3 铁路工程结构各类构件的安全等级宜与结构的安全等级相同,必要时可对部分构件的安全等级进行调整。3.2.4 可靠性水平的设置应根据结构或构件的安全等级、失效模式和经济因素等确定。3.2.5 有充分的统计数据时,结构或构件的可靠性宜采用可靠指标β度量。结构或构件设计采用的可靠指标,可根据对现有结构或构件的可靠度分析,并结合使用经验和经济因素等确定。3.2.6 铁路工程结构的破坏类型可分为延性破坏和脆性破坏,其中脆性破坏的可靠度应高于延性破坏的可靠度。