D.4  耐久性评定D.4.1  既有结构的耐久性评定应以判定结构相应耐久年限与评估使用年限之间关系为目的。D.4.2  结构在环境作用下,正常使用极限状态的限值或标志应根据下列情况确定:    1  结构或构件出现尚未明显影响承载力的表面损伤;    2  结构或构件材料的性能劣化,使其产生脆性破坏的可能性增大。D.4.3  既有结构的耐久年限推定,应将环境作用效应和材料性能相同的结构或构件作为一个批次。结构体系中各附属结构构件要考虑与主体结构寿命周期的配套,应提出适宜的维护处理及更换建议。D.4.4  评定批结构或构件的耐久年限,可根据结构已经使用的时间、材料相关性能变化的状况、环境作用情况和材料性能劣化的规律推定。D.4.5  结构耐久年限小于评估使用年限时,应提出适宜的维护处理建议。D.4.6  铁路桥涵的耐久性评定可包括下部结构以及上部结构的完整性评定,环境作用下结构材料性能劣化程度的评定等。耐久性状况包括混凝土碳化、混凝土中氯离子含量及侵入度、混凝土中硫酸盐浓度及侵入度、钢筋锈蚀程度、预应力锚头锈蚀程度、钢构件锈蚀程度等状况。D.4.7  铁路隧道的耐久性评定可包括衬砌、洞门、隧道支挡结构的完整性评定,环境作用下围岩变性、结构材料性能劣化程度的评定等。耐久性状况包括混凝土中氯离子含量及侵入度、混凝土中硫酸盐浓度及侵入度、钢筋锈蚀程度及围岩岩性改变等状况。D.4.8  铁路路基的耐久性评定可包括路基、支挡结构和加固防护结构的完整性评定,基床结构和边坡等的长期稳定性评定,环境作用下结构材料性能劣化程度的评定等。耐久性状况包括混凝土中氯离子含量及侵入度、混凝土中硫酸盐浓度及侵入度、钢筋锈蚀程度、预应力锚索腐蚀等状况。D.4.9  铁路轨道的耐久性评定可包括无砟轨道轨道板/道床板、底座板及有砟轨道混凝土轨枕、道床等结构的完整性评定,环境作用下结构材料性能劣化程度的评定,混凝土表面磨损程度评定等。耐久性状况包括混凝土碳化、混凝土中氯离子含量及侵入度、其他化学介质侵蚀、混凝土冻融破坏程度和碱-集料反应、钢筋锈蚀程度等状况。

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